Verificações de aceitação em fábrica para um equipamento de workover montado em caminhão
Como os compradores podem definir verificações práticas de aprovação ou reprovação para um equipamento de workover onshore montado em caminhão, usando os valores declarados de carga no gancho e profundidade como pontos de referência no plano FAT.
O comprador deve decidir antecipadamente quais funções devem ser comprovadas na fábrica em vez de no poço, e escrever cada uma como uma linha de aprovação ou reprovação no plano de aceitação. Para um equipamento de workover onshore montado em caminhão, isso significa separar as verificações estruturais e de trajeto de carga das verificações do chassi e de controle.
Peça ao fornecedor que declare como a carga estática máxima no gancho de 1.125 kN e a carga nominal no gancho de 800 kN serão verificadas, e se o teste é apenas estático ou inclui um ciclo funcional. Confirme como a profundidade de workover de 4.500 m com tubo de perfuração de 2-7/8 in é demonstrada, por exemplo por meio de uma tabela de carga documentada em vez de um teste em profundidade total. Para o acionamento do chassi 10×8, defina critérios de aprovação para funções de deslocamento, retenção do freio de estacionamento e intertravamentos de elevação e abaixamento da torre.
Perguntas úteis para a RFQ ou demonstração: quais instrumentos são calibrados e rastreáveis, quais tolerâncias se aplicam às leituras de carga, quais intertravamentos de segurança são acionados deliberadamente e quais registros são entregues. Trate os valores de catálogo como números de referência até que o fornecedor os confirme para a unidade fornecida.
Antes de solicitar uma cotação, confirme com o fornecedor quais testes são testemunhados, quais limites de aprovação se aplicam a cada um e como os desvios são registrados e encerrados.