Falha de vibração do Dynapac CA2500D rastreada até mangueira de sucção colapsada
O rolo compactador Dynapac CA2500D de um contratado perdeu consistência de vibração ao longo de duas semanas, exigindo seis ou mais passadas em vez de quatro. Um técnico encontrou uma mangueira de sucção delaminada restringindo o fluxo de óleo, além de desgaste interno no motor de vibração.
Um contratado de rodovias relatou que um rolo compactador de tambor único Dynapac CA2500D apresentou vibração do tambor enfraquecida e irregular ao longo de duas semanas. A máquina precisava de seis ou mais passadas para atingir a densidade seca anteriormente alcançada em quatro, e a superfície mostrava quique do tambor.
Um técnico mediu a pressão de entrada no motor de vibração em 22 MPa, contra uma especificação de aproximadamente 28 MPa. A vazão de dreno da carcaça estava maior que o esperado, indicando vazamento interno pelos pistões do motor.
Antes de substituir o motor, o técnico verificou a linha de sucção da bomba de vibração. O revestimento interno da mangueira de borracha havia delaminado e estava colapsando sob o vácuo de operação, limitando o fluxo de óleo para a bomba. A operação resultante de baixo fluxo e baixa pressão foi associada ao desgaste acelerado dentro do motor de vibração.
O reparo substituiu a mangueira de sucção e o motor de vibração, lavou o circuito e renovou o óleo hidráulico e o filtro de retorno. A pressão de entrada então marcou 28 MPa, e um teste de compactação com carga retornou a densidade seca em quatro passadas. A inspeção da mangueira de sucção foi adicionada à lista de manutenção de 500 horas.
Para compradores de equipamentos, pergunte se o circuito de vibração de um CA2500D usado tem verificações documentadas de pressão e dreno da carcaça, e se as mangueiras de sucção foram inspecionadas conforme o cronograma. Solicite registros de qualquer substituição do motor de vibração e confirme a especificação correta da mangueira para serviço de sucção.