Jungheinrich ouvre les commandes des chariots élévateurs électriques contrepoids lourds EFG 5
L'EFG 5 atteint cinq tonnes et 7 500 mm de hauteur de levée, avec deux configurations de performance et une alimentation plomb-acide ou lithium-ion.
Jungheinrich a commencé à commercialiser l'EFG 5, une nouvelle génération de chariots élévateurs électriques à contrepoids destinée aux travaux lourds longtemps dominés par les chariots diesel. La série atteint une capacité de charge allant jusqu'à cinq tonnes à un centre de charge de 500 ou 600 mm et des hauteurs de levée allant jusqu'à 7 500 mm, étendant le haut de la gamme de chariots lourds de l'entreprise.
Le constructeur affirme qu'une conception repensée de la transmission et de l'hydraulique offre jusqu'à 15 pour cent de performance de manutention en plus, avec deux moteurs de traction, une vitesse maximale allant jusqu'à 20 km/h et environ 50 pour cent de débit d'huile hydraulique supplémentaire pour un travail plus rapide avec les accessoires. Jungheinrich cite aussi un nouveau Synchronous Reluctance Lift Motor Plus (SRM+) pour une levée et une descente plus rapides. Les acheteurs choisissent entre les configurations efficiencyPLUS et drive&liftPLUS, et entre batteries plomb-acide et lithium-ion.
Pour le conducteur, Jungheinrich annonce environ cinq pour cent d'espace pour les pieds en plus, une cabine découplée du châssis pour réduire vibrations et bruit, et des montants B 30 pour cent plus fins avec une porte vitrée. Les systèmes d'assistance en option comprennent curveCONTROL, driveCONTROL, liftCONTROL, zoneCONTROL et une caméra addedVIEW assistée par IA qui avertit des dangers et réduit la vitesse.
Les sites qui envisagent de passer du diesel doivent noter l'exploitation électrique multi-équipes annoncée, mais les chiffres de performance et de confort sont ceux de Jungheinrich et n'ont pas été vérifiés indépendamment ici.