Jungheinrich ouvre les commandes en Asie-Pacifique pour les chariots électriques EFG MB et EFG MC
L'EFG MB à trois roues couvre 1,6 à 2,0 tonne ; l'EFG MC à quatre roues couvre 2,0 à 3,0 tonnes. Les deux acceptent des batteries plomb-acide ou lithium-ion et atteignent des hauteurs de levée jusqu'à 6 500 mm.
Jungheinrich a ouvert les commandes en Asie-Pacifique pour ses chariots élévateurs électriques à contrepoids de nouvelle génération EFG MB et EFG MC. L'EFG MB à trois roues couvre une capacité de charge de 1,6 à 2,0 tonnes et vise les espaces confinés ; l'EFG MC à quatre roues couvre 2,0 à 3,0 tonnes pour le transport et le gerbage en intérieur et extérieur. Les deux atteignent des hauteurs de levée jusqu'à 6 500 mm.
Les acheteurs choisissent entre des batteries plomb-acide et lithium-ion de 346 à 690 Ah, et entre deux packs de performance : efficiencyPLUS pour la manutention quotidienne et drive&liftPLUS pour un débit plus élevé, ce dernier étant de série sur les modèles de 2,5 à 3,0 tonnes. Jungheinrich annonce une récupération d'énergie au freinage pouvant atteindre 30 pour cent. La télématique est de série et alimente Jungheinrich Fleet Management.
Pour un atelier qui pèse un achat de contrepoids, le choix de la batterie accompagne désormais les packs de performance au lieu d'être fixé par le modèle, de sorte que les cycles de travail et les solutions de recharge peuvent dicter la spécification. Jungheinrich indique que curveCONTROL, qui réduit automatiquement la vitesse dans les virages, est de série sur l'EFG MC.
Le constructeur affirme que plus de 6 100 techniciens de service formés soutiennent la série dans le monde et que des composants partagés et des données intégrées des chariots favorisent un approvisionnement en pièces et une planification de maintenance plus rapides. Ce sont des déclarations de l'entreprise ; l'annonce ne fournit aucun chiffre indépendant sur la disponibilité, les délais de livraison ou la performance de la flotte.