Contrôles de réception en usine pour un crible vibrant circulaire
Guide d'acheteur pour définir les contrôles conformes ou non conformes d'un FAT de crible vibrant circulaire, en utilisant les valeurs de référence du catalogue comme point de départ pour les discussions de RFQ et de réception.
Avant de valider un essai de réception en usine (FAT) pour un crible vibrant circulaire, décidez comment vous jugerez le mouvement, la structure et la documentation, et pas seulement si l'unité fonctionne. Demandez au fournisseur de proposer des contrôles mesurables liés à votre application : par exemple, comment l'amplitude et l'orbite du crible sont vérifiées à la vitesse de fonctionnement, et quelle tolérance compte comme conforme.
Utilisez les valeurs de référence du catalogue comme points de discussion, et non comme garanties pour le modèle fourni : surface de criblage de 12,6 m², taille d'alimentation maximale de 200 mm, plage de capacité de 230–800 t/h et puissance moteur de 22 kW. Dans la RFQ, demandez lesquelles de ces valeurs sont des objectifs de conception et lesquelles seront démontrées au FAT. Pour le criblage de roche et de minerai, demandez la description de l'alimentation d'essai et comment les contrôles de capacité seront réalisés, car un fonctionnement à vide ne peut pas confirmer le débit.
Les éléments pratiques conformes ou non conformes peuvent inclure : inspection documentée des soudures et fixations, vérification de l'alignement des protecteurs et de l'entraînement, enregistrement du courant de fonctionnement par rapport à la puissance nominale du moteur, et une mesure de vibration à des points convenus. Demandez si le banc d'essai peut charger le crible et, si ce n'est pas le cas, indiquez clairement que la capacité est acceptée par revue de conception plutôt que par essai.
Avant de demander un devis, confirmez avec le fournisseur ce que le FAT mesurera réellement, quels instruments et enregistrements d'étalonnage sont utilisés, qui est témoin et signataire, quelles limites de conformité s'appliquent et quels écarts doivent être corrigés avant expédition.